单车共享、共享充电宝等共享产品纷纷涨价 共享性价比还是购买性价比

过去两年最受欢迎的共享经济似乎已经看不到了。各种各样的自行车曾经遍布杭城,只剩下蓝色、黄色和橙色。无法打开更大的市场,涨价成为共享企业的普遍做法。

8月15日,摩比克在杭州推出了新的计费方式,在计时费的基础上增加了起步价。这不是自行车共享的第一次涨价。早在今年6月,哈罗的自行车成本就已经大幅上涨。除了单车共享,共享充电宝、共享雨伞也在悄悄涨价,有的甚至涨了100%以上。

虽然共享产品的价格上涨了一段时间,但很多用户在记者走访调查时仍表示不知道。对于已经悄悄涨价的共享产品,你还会买单吗:

01.自行车共享:

最高1小时4元

用户说坐公交车比较好

上周,杭州街头出现了一种新的自行车共享方式。橙黄色的车身上印有黑色大字“美团APP扫码乘车”。

对于新车来说,路过的人群中有很多好奇的人,他们经常会投来目光。但是在路上走了15分钟,记者还是没有看到有人愿意吃螃蟹。“如果你不能像ofo一样退还押金怎么办:”在附近工作的小王道有问题。

除了不信任,许多人对不断上涨的租金感到气馁。打开mobike APP,系统会自动弹出新收费规则的通知。从8月15日开始,摩比克的起步价是1.5元。骑行超过半小时,按1元收费30分钟(不足30分钟按30分钟计)。

另一种常见的自行车共享——哈罗自行车今年涨价了两倍。此前,原定30分钟一元的哈罗单车宣布调整为每30分钟1.5元。昨天,记者扫描哈罗自行车二维码后,价格已经涨到每15分钟1元,也就是1小时4元。

早在杭州之前,北京、上海和厦门的自行车共享就已经集体涨价了。

简单来说,现在骑自行车共享一小时的费用至少是平时的2.5倍。

对此,杭州哈罗自行车事业部负责人周伟此前解释,共享单车有70%的用户在后台通过大数据分析在15分钟内骑行,因此涨价对大部分用户影响不大。不过,在采访过程中,还是有市民认为,“我这个价格还不如坐公交车,不用晒太阳。”

02.共享充电宝:

如果成本高,自然要提价

除了单车共享,涨价的还有共享充电宝服务。

“肯定是涨价了,现在一个小时要2~3元。”正在柜台还充电宝的小杨告诉记者,他一个多小时前刚借了充电宝,收费4元。

目前杭州最常见的共享充电宝品牌有街边电源、呼叫电源、小电源、怪兽充电。对于这次涨价,“三电一兽”似乎没有通知,只有用户扫描二维码进入租赁页面才能显示价格。

最近有消息称,一些品牌提供了5-6元/小时的高租金,而共享充电宝的最高收费高达8元/小时。

在街电APP中,收费规则如下:不同的柜台、会员有不同的收费标准,以你扫码后手机页面显示的收费标准为准。

街电客服也回应了记者。“综合考虑设备成本、场地租金、运营商薪酬成本等因素后,不同地点、不同时间段的收费标准是不一样的。”相对来说,在人流密集的繁华地段,共享充电宝的租赁价格会更高。

一家共享充电宝公司的员工表示,在商场等人流密集的区域,一个充电宝一天可以借出几百次。为了进入一个好的业务,充电宝企业会主动增加业务的租金份额,甚至向热门业务支付额外的入场费。“成本增加了,租金自然也增加了。”

作为共享产品的价格


文/灵霄